Peter Lynch – Beating the Street (4)(Peters princip 8-10)


Nu är det dags att åter igen ta tag i Peter Lynch ”serien”!

Peter Lynch är skeptiskt till de fondförvaltare som sitter dagarna i ända och tittar på aktiekurvor. Han anser att nyckeln till en framgångsrik investering är att inrikta sig på företagen och inte aktiernas rörelser. Hans tips till alla som investerar är istället att anteckna tankar och fakta om företagen man läser eller hör om; aktiekursen vid tillfället och en sammanfattning. När man köper och säljer aktier ska man anteckna orsakerna till varför beslutet togs. Annars kan man lätt glömma bort varför man tog vissa beslut. (För min egen del anser jag att denna blogg är mitt sätt att göra anteckningar i Lynchs anda.)

Vidare är en framgångshemlighet att Peter Lynch läste minst 700 årsredovisningar varje år. När Peter Lynch hade sina investeringsmöten med kollegorna brukade de ha som regel att inom tre minuter skulle man ha förklarat varför man ska köpa en viss aktie. Det ska vara enkelt att förstå och det ska gå fort.

Peter Lynch kan inte förstå varför investerare säljer sina bästa investeringar i rädsla för ekonomiska kriser eller krascher eftersom historien visar att den totala katastrofen sannolikt inte kommer. Han skriver att om den totala katastrofen kommer är pengar på banken troligen inte mer värt än aktier. Ett av de företag som Peter Lynch köpte mycket av var Chrysler som var inne i en jättekris och var oerhört förtalat. Ingen ville äga Chrysler. Och då gick Lynch in och köpte så mycket han kunde, han köpte det andra inte ville ha. Man ska uppfatta börskriser som möjligheter att köpa fler aktier till låga priser. Han påstår t.o.m. att det är på detta sätt stora förmögenheter skapas. Peter Lynch fann ofta de höga kurserna nedslående, han ville hellre ha ”fina” nedgångar då man kunde fynda billiga aktier. (Den enda gången Lynch anser att man borde strunta i aktier och istället köpa obligationer är om räntan på statsobligationerna överstiger utdelningarna med minst 6 %, Peters princip nr 8.)

Peter Lynch brukade också tänka att hans fondportfölj var indelat i två delar. Ena delen var små tillväxtföretag och den andra var ”konservativa” aktier. Tanken var att sälja de konservativa aktierna när marknaden går ner och köpa mer tillväxtföretag för pengarna. När marknaden gick upp igen såldes tillväxtvinnarna och han ökade innehavet av de konservativa aktierna igen.

Peter Lynch har fått kritik för att han hade för många aktier (under en period fler än 1400 olika aktier) i sin Magellanfond. Han anser inte att det var ett problem. Han menade att han kunde ”flyga under Wall Street-radarn” genom att köpa små och relativt okända företag. Och hans fond gick bra medan index gick åt andra hållet. Här kommer vi till Peters princip nr 9 - ”Alla vanliga aktier är inte så vanliga”. Det gällde att hitta många småföretag och sedan se hur det gick för dom. Magellans allra flesta aktier tillhörde just ”se hur det går”-aktier. Han ansåg att det var lättare att följa dom om han ägde några. Han brydde sig inte heller om att många av dessa små aktier hade låg likviditet och sällan omsattes. Han tycker tvärtom att det är fel att tänka på likviditeten eftersom man då kan missa massor av bra företag.

För oss svenskar kan vi med glädje konstatera att Peter Lynch storsatsade på Volvo. Han säger att det var Volvo, Ford och Chrysler som gjorde Magellan så framgångsrik. Under vissa perioder var Volvo t.o.m. hans största post. Han gillade också Electrolux som han köpte mycket av.

Peters tionde princip lyder: ”Se inte i backspegeln när du kör på Autobahn”. Jag har inte riktigt förstått vad han menade (även om jag förstår att man framförallt ska titta framåt när man kör på Autobahn). Om någon läsare har förstått får denne gärna upplysa mig!



 

Kommentarer

Du är inte ensam om att inte riktigt förstå den tionde principen:

Peter's Principle #10 Never look back when you're driving on the autobahn.

He's referring to the time he was doing a research trip in Europe and while traveling at 120mph (just shy of 200kmh) he noticed in his rear view mirror that some guy in a Mercedes was tailgating him about 3" from his rear bumper. I'm sure this incident has deep significance for investors, but I guess I'm too much of a philistine to see it.

.....

"Never look back when you're driving on the autobahn."

To be honest, the meaning of this one escapes me. How about we open it up to interpretation on the Drip discussion board. The poster who best convinces me of the relevance of number 10 to Foolish investing will win a Fool ballcap or T-shirt. We'll run the contest over the next two weeks and announce the winner here on July 13.

......

Min spontana tanke, är att Peter Lynch ger en känga gentemot den som ägnar sig åt teknisk analys. Han skulle i så fall hävda att den som vill hålla sig till fundamental analys inte skall tappa ögonfästet, utan hålla ögonen på riktningen och målet.

Teknisk analys går som bekant ut på att just titta bakåt, för att se om flocken följer efter. Risken är att man tappar fokus. Den som skall lyckas i aktieaffärer måste vara framsynt och söka se företagets framtida möjligheter och framförallt försöka förstå var nästa kurva kommer.

Hur ser man framåt i aktieaffärer? Saken är inte helt lättförklarad, och principerna som Lynch sätter upp, avser att i enkla vardagliga ordalag förklara ganska svåra och komplexa sanningar.

Även den som läser i fundamentala rapporter ser främst det som redan passerat, men mellan raderna så kan man även ana vart ledningen siktar och målen som företaget sätter upp.

Teknisk analys brukar beskyllas för att främst vara "backspegelstittande". Det är den huvudsakliga kritiken gentemot strategin. Peter Lynch ansluter sig till den riktning inom den fundamentala grenen som söker värde. Det gäller att finna lågt värderade aktier som har mera att ge. "Pris är det du betalar, värde är det du får". Den som tänker så hör till de som framhåller "Value Investing". Benjamin Graham och Warren Buffet är två kända förespråkare för analysmetoden.

Metoden har hela tiden haft sina kritiker och belackare. - Ett skäl till att den inte blir populär, är att den kräver att man köper aktier när de av olika skäl är impopulära. Ett annat skäl att två analytiker kan med samma information komma till relativt olika slutsatser om vad företaget i själva verket är värt.

http://en.wikipedia.org/wiki/Value_investing

***

Titta framåt på vägen, inte bakåt på andra investerare, som kör lika fort som du!

Mycket intressant! Tack Yxhugg!

Ja, Autobahn-liknelsen haltar betänkligt. Särskilt en svensk bör se lika mycket i backspegeln som framåt på Autobahn, annars kör han om i 150 km/h och blir mosad av en Mercedes i 220 km/h!

Många akademiker jämför teknisk analys med att köra bil genom att enbart titta i backspegeln. De menar att ett visst rörelsemönster inte behöver upprepas bara för att det har uppvisats tidigare, då den rådande marknaden spelar större roll för utvecklingen.

http://www.aktiespararna.se/ungaaktiesparare/Nyheter-och-artiklar/En-titt-i-backspegeln-hjalper-dig-framat/

...

Denna text är skriven av vårt forums användare. Det är insändaren - och inte REDEYE - som ansvarar för inläggets innehåll. Det är således den enskilda signaturen som är ansvarig för inläggets innehåll och trovärdighet. Läsarna av inlägg uppmanas att på egen hand kritiskt analysera och granska informationen.