Nasdaq-0.38%
Stockholm
1.04%
1.04%
Fick presis denna via mail i anslutning till QUESTERRE ENERGY.
Micke skriver något nästan varje dag, mer eller mindre intressant. Men här borde resten av världen börja inse, gasen är bättre för miljön och till dagens pris billigare än oljan.
All over the world, people are
interested in the Questerre experience in the Utica shale. I have been
asked to speak on "Lessons from North America" in Oslo, London,
Warsaw, Amsterdam, Berlin, Singapore, Beijing, Perth and where I am right now,
New Delhi.
As it turns out, New Delhi has a lesson for
North America. Since 2001, by
law,
all public transport, taxis, trucks and even the auto-rickshaws are powered by
compressed natural gas. During my visit I appreciated the cleaner air. The
vehicle owners appreciate the lower fuel costs.
Why in North America are we still using diesel and gasoline for fleet vehicles
and heavy trucks?
Quebec imports 46 percent of its energy. Montreal buses use diesel made in part
from Venezuela crude. Why don't Quebecers use natural gas from under their own
feet?
Denna text är skriven av vårt forums användare. Det är insändaren - och inte REDEYE - som ansvarar för inläggets innehåll. Det är således den enskilda signaturen som är ansvarig för inläggets innehåll och trovärdighet. Läsarna av inlägg uppmanas att på egen hand kritiskt analysera och granska informationen.
Kommentarer
Måste bara fråga: Vilken amerikansk stridsvagn (modell) är det som körs på (natur)gas? Det är något jag aldrig tidigare hört talas om.
Mvh
Det där skulle jag ha dubbelkollat - gas turbine = gas tänkte jag hastigt.
The M1 Abrams is a third-generation main battle tank produced in the United States. It is named after General Creighton Abrams, former Army Chief of Staff and Commander of US military forces in Vietnam from 1968 to 1972. The M1 is a well armed, heavily armored, and highly mobile tank designed for modern armored ground warfare.[5] Notable features of the tank include the use of a powerful gas turbine engine (fueled with JP8 jet fuel), the adoption of sophisticated composite armor, and separate ammunition storage in a blow-out compartment for crew safety. With a weight of close to 68 short tons (almost 62 metric tons), it is one of the heaviest main battle tanks currently in service.
Tack
Det är tämligen uppenbart att killen blandat ihop engelskans "gasoline"(bensin) som ibland förkortas "gas".
M1A1 Abrahams "main battle tank" drivs på "gas"=gasoline istället för som till exempel tyska Leoparden(som även Sverige använder) vilken drivs på diesel.
Till mitt försvar så hade jag en lärare i gymnasiet som var "jätteinsatt" med allt som hade med tanks/krig och liknande att göra. Han delade gärna med sig av sina "kunskaper" och berättade en gång att M1 Abrams gick på gas och sa inget om JP8 jet fuel. :)
Nej jag blandar inte ihop gasoline med gas. Jag blandar ihop "gas turbine".
Kent7711 vi ska inte överdriva min okunskap här, tack. :)
Ok, då vet jag. Blev lite överraskad.
Får vänta länge till....
Jag hade också lärare som "lärde" ut att stridsflygen kör på diesel och han hade aldrig fel.
Det är meningen att den tunga trafiken skall börja köra på gas i USA om jag har förstått rätt
Poängen är ju i alla fall naturGAS Som Obama i sitt tall (början av året) vill att US skall konvertera till så fort som möjligt. Men naturligtvis finns det ju många som jobbar för oljan....
Vi kommer att se ökad efterfrågan men när...?
Jag har en del i qec //;-)