Nasdaq-0.38%
Stockholm
1.04%
1.04%
SAS 4,78 kr
Veckans Affärer tycker att flygbolagsaktien är billig, och ändrade den 24 augusti 2009, sitt säljråd till ett köpråd. Då låg kursen på 4,05 kr.
Jag ställer mig tveksam och tror att det blir tufft. Hela år 2009 och 2010 måste gå innan det förhoppningsvis blir en vändning 2011.
Min erfarenhet är att man gott och väl hinner köpa, när vändningen väl är bekräftad. Bantning innebär inte bara fördelar. Det kostar att ställa undan flyplan och storskalsfördelar försvinner.
Förutsättningen för att det skall bli en lyckad långsiktig placering, kräver att det under den perioden går bra kortsiktigt.
Jag tror inte att SAS passar för den som nybörjare, i aktiesammanhang.
Kurskasten blir troligen stora, så länge som branschen som helhet kämpar med lönsamhetsproblem. Under sparperioden är risken på nedsidan är hela tiden överhängande. Erfarenheten säger att det inte blir någon rak kursväg före det att SAS åter visar svarta vinstsiffror.
Sparprogram räddar bolaget tillfälligt.
SAS drar i gång ett nytt sparprogram på två miljarder och minskar personalen med ytterligare 1 000 till 1 500 personer. "Det är vinna eller försvinna. Det är en överlevnadsfråga", säger SAS vd Mats Jansson.
Inte lika illa som befarat
Flygbolaget redovisar en förlust före skatt på 1 039 miljoner kronor för årets andra kvartal. Motsvarande period i fjol gjorde bolaget en vinst på 131 miljoner kronor.
Omsättningen uppgick till 12 223 miljoner kronor jämfört med 14 412 miljoner ett år tidigare.
Tillväxten bedöms bli negativ under 2009, skriver Mats Jansson. Osäkerheten om tidpunkten för återhämtningen är fortsatt stor. SAS räknar med en fortsatt minskad passagerarvolym under 2009.
Billig
Billig är ett relativt begrepp. Det finns bolag som trots hängslen i form av vinst och livrem i form av avkastning, ändå kan anses vara lågt värderade. Desa aktier passar bättre för en ovan aktiesparare, än vad SAS gör. För även om aktien kan sägas vara billig så är det ingen nybörjaraktie. Risken för nyemission anser jag vara högst påtaglig.
Den som söker lågvärderade aktier, bör söka sådana som är stabila. Investmentbolagen hör till den kategorin.
Mitt råd är att man skall avvakta med SAS, till dess att vinsten vänder. Min erfarenhet är att den som gör det, kommer ändå att få sin del av vinstkakan.
.....
Denna text är skriven av vårt forums användare. Det är insändaren - och inte REDEYE - som ansvarar för inläggets innehåll. Det är således den enskilda signaturen som är ansvarig för inläggets innehåll och trovärdighet. Läsarna av inlägg uppmanas att på egen hand kritiskt analysera och granska informationen.
Kommentarer
Vinsterna åren/Q tidigare beror väl på att SAS sålde av en massa bolag man tidigare ägt... bla Air Baltic osv. ?
Hej "yxhugg"
så länge jag kan komma i håg har SAS varit ett "problembarn" minns SAS Janne etc.. personligen tycker jag det vore bättre att sälja av/stycka bolaget och bli av med problemet.SAS är som ett stort statligt verk och det behöver nya kvastar för att få en sk nytändning.
mvh
Mulf33
Marknaden har ju överlag dömt ut aktien, intressant.
Vi får se om 2 år vad står vi då?
Kanske är SAS uppköpt?
Tycker inte heller att SAS är "billig". Det krävs en hel från bolaget, innan den i mina ögon blir "köpvärd"!
Bra blogg!
Mvh Pni
Tror inte det blir flera nyemissioner.Staten kan inte underhålla ett bolag med skattepengar flera gånger i rad däremot är det troligt att de blir fusion med ett annat stort flygbolag dock utan premie och i utbyte mot andra aktier.Efter det är det troligt att bolaget blir bra på nytt men först efter en enorm omstrukturering
SAS: 4:52 SEK
Ovanstående kommentarer och blogg ger mig naturligtvis kalla kårar då mitt senaste inköp var 4:87. Hoppades på ytterliggare ett glädjerus uppåt. Cut the losses har jag heller ännu inte använt. Men jag kan inte annat än att instämma i föregående skribenters ståndpunkter. Trotts det har jag inte ett solklart sälj för aktien...
SAS: 4:95 SEK
Kursen har idag varit uppe och vänt på 5:20 kanske pga nyheter som inte innehöll något nytt.
Dessa var en bekräftelse av förhandlingarnas fortskridande kring de avviserade neddragningarna och var inget annat än just bekräftelser.
Dessutom kom (åtminstonne för mig) nyheter rörande lagala krav på att Lufthansa som 80%ig ägare måste lägga ett bud på hela BMI. Resterande 20% innehas av SAS... Är månne detta spel som drivit kursen den senaste tiden? Ger detta en öppning för att Lufthansa skall ge sig in i SAS?
SAS: 4:90 SEK
BMI affärerna med Lufthansa klargjordes under dagen. Intäkterna väntas kunna täcka större delar av de eventuella kartellböterna. Nyhetsbyrån Direkt...
Prisetlappen kan anses låg men visar förmodligen branschens nuvarande värdering.
Om kursen åter skall utmana 5:an imorgon måste även andra större placerare ha en teori på hur den kursen kan motiveras.
SAS 4,90 kr
Börstjänaren kommenterar:
I SAS har vår handelsmodell fungerat utmärkt detta år, nu när media fåt t upp ögonen för trenden, är det dags att säkra vinst.
Stockpicker skriver:
SAS handlades ned 1 procent till 4,90 kronor. Bolaget har sålt sitt innehav om 20 procent i det brittiska flygbolaget British Midland, BMI till Lufthansa. Den totala likviden uppgår till 38 miljoner pund och ger en reavinst om 420 miljoner kronor. SAS försäljning av sin del i British Midland är ett steg i rätt riktning. Men priset var en besvikelse. Det säger ABG Sundal Colliers analytiker, Lars Heindoff.
...
SAS: 4:57 SEk
Lyckades komma in på 4:45 SEK. Kan dock inte säga att det var baserat på retionellt beslut då kursutvecklingen ser ut att övergått till fallande trend. Har man tur kan vi befinna oss i nedre regionen av kanalen. Om så skulle detta innebära en rekyl uppåt i det mycket korta perspektivet.
SAS: 4:21 SEK
Ja, då ligger man för tillfället 24 öre back på varje aktie man inhandlat. Börsen ser ut att vara nedåt. SAS lika så. Men va fan jag ligger kvar...
Bra beslut? Inte en aning. Vi får se...
Följande klipp, från nätet beskriver ett SAS i förändring:
"Den hårt prövade flygkoncernen SAS blir av med en gammal surdeg. Skyways flygverksamhet säljs till vd Lars-Åke Bertilsson, som bara behöver betala en krona för flygoperatören. SAS minskade 1,9 procent till 4,21 kronor."
SAS:4:64 SEK
Ja då fick vi rapporten. Det framgår tydligt att det återstår endel arbete. Framför allt måste passagerarna återvända (-15%)och naturligtvis måste man skapa klarhet(/förhandlingarna) i det totala besparingsprogrammet.
Blir intressant att se om den fallande trenden nu bryts eller om trenden fortsatt är nedåt de närmaste dagarna.
19 öre plus nu.