Sensys Traffic: bolagets partner i USA har tecknat ramavtal

Det positiva med rapporten är således att Sensys fortsätter vinna upphandlingar och orders i USA och att bolaget nu valdes framför ATS och Redflex öppnar upp för en intressant potential framöver. Detta då ATS idag finns i cirka 140 kommuner i USA och Kanada och att Reflex ihop med ATS helt dominerar den amerikanska marknaden. Med tiden kan vi eventuellt få se Sensys America ta ett antal av dessa marknader vilket skulle kunna göra bolaget till något helt annat än vad det är idag, men vägen dit är lång och givet bolagets historik skall vi inte ”ropa hej” ännu.

Enligt dokument som vi hittat från Council of the district of Columbia är maxvärdet som ramavtalet kan leda till omkring 24 MUSD delat över en 3-5 års period. Efter samtal med ledningen för Sensys och från ovan nämnda dokument framgår det dock att det inte är sannolikt att det värdet som Sensys kan få ut är mer än ca 1/3 av 24 MUSD. Eftersom en stor del av leveranserna rör sådant som Sensys inte själva tillhandahåller i USA exempelvis, kablar, gjuta fundament, fältservice osv.

Vi väntar oss en eventuell första order inom ett till två kvartal och oavsett hur stor eller liten den skulle bli vore det klart positivt för Sensys.

Sensys ligger i ett antal stora upphandlingar som kan bära frukt framöver och bolagets likvida situation har förbättrats. Skulle marknadens rådande prissättning av bolaget hålla i sig kan även optionerna som bolaget gav ut i samband med senaste emissionen utnyttjas vilket skulle leda till ytterligare förbättrad kassa. Den senaste tidens kursuppgång är till stor del spekulationsdriven och när vi läser omkring på forumen får vi känslan att flertalet placerare räknat hem Trafikverkets kommande upphandling av ATK-system samt även nu efter igår att detta amerikanska ramavtal skulle materialiseras. Detta kan absolut bli fallet men placerare bör inte glömma bort att Sensys kassa inte räcker mer än ett antal kvartal framöver, om inte bolaget får någon ytterligare större order.