Broström tankar upp

Nya transportmönster, där råolja kommer att transporteras direkt till nya raffinaderier i Asien, kommer gynna rederier som Broströms. Broströms har också en flotta av toppklass och en god intjäningsförmåga trots volatila fraktrater. P/e-talet för prognosen på 2008 års vinster ligger på 6.

Tankrederiet Broström opererar idag med sammanlagt 54 hel eller delägda fartyg världen över. Detta gör Broströms till det fjärde största i världen. Kunderna är främst de största oljeproducenterna som BP, Shell ,Exon, Statoil m.fl. Under 2007 förvärvades Petroships (Singapore) och det kommer att ge en positiv inverkan resultatet 2008 och framåt. Cirka 25 procent av flottan finns och opererar i Asien som är en starkt växande marknad för tankfartyg. I Europa så ingick man ett partneravtal med det Tyska rederiet Claus-Peter Offen vilket kommer att ge 8st fartyg inom kemikalietankfartyg med leverans 2008. Broströms är finansiellt involverade i 5 st nya fartyg och ytterligare 11 st via samarbetsavtal. Broström har förhållandevis många isklassade fartyg vilket ger bolaget en stor fördel när det gäller utskeppning av oljeprodukter i bl.a Finska viken och ryska Arkhangelsk.

Transportmönstret inom råoljeshippingen har varit ganska konstant i många år från oljedepåerna i mellanöstern, Mexikanska golfen, Nordsjön till raffinaderierna i Usa och Europa. Raffinaderikapaciteten har slagit i taket är numera en flaskhals, och den framtida kapacitetsökningen kommer att ske i Asien. Kina satsar på nya raffinaderier då det blir billigare att raffinera på plats där marknaden finns, istället för att transporterar oljan två gånger. Först till något europeiskt raffinaderi och sen som färdig produkt till marknaden. Det ökande användandet av oljeprodukter i Asien gör att det kommer att ske en ändring i transportmönstret av råolja från oljedepåerna till raffinaderierna. En mycket större andel av råoljan kommer att skeppas direkt till Asien och det kommer att gynna rederier som Broströms. Långa transporter ger klirr i kassan, och många oljetraders använder sig av fartgen som sitt lager under resans gång över världshaven. Lite av en win-win situation. Flottan är modern och logistiken i toppklass. Broström har en god intjäningsförmåga även om det är stora kast i priserna, fraktraterna, då prissättningen sker strikt efter tillgång/efterfågan. Sett över ett kalenderår så tjänar man mycket bra med pengar med en rörelsemarginal på fina 18,9 procent.

Broström levererar starka positiva kassaflöden och ger en utdelning på 3,0 SEK vilket motsvarar en direktavkastning på hela 7,5 procent.

Broström menar på att att en omsättningsökning på 10 procent per år sett över en tre års period är relevant och hela 20 procent inklusive partners.

Siffror i korthet för 2007.

Nettoomsättning : 3500 Miljoner

Rörelsresultat (EBIT) 663,3 Miljoner

Nettoresultat : 426,6 Miljoner

Vinst/aktie : 6,5 SEK

Utdelning : 3,0 SEK.

Broström bör kunna tjäna runt 7,0-8,0 kr för 2008 och det ger ett p/e tal på 6 med kurs 45 kr och det är billigt. En bra och säker placering på lite längre sikt. Riktkursen sätts till 65 kr.

Kalles farsa

 

 

 

Kommentarer

Mycket bra och läsvärd analys. Rederierna har det kämpigt på börsen. Konjunkturoro och risken för ett överutbud av fartyg pressar värderingarna men direktavkastningen är hög och lockande. Såväl Broström som Transatlantic är rederier väl värda att hålla ögonen på.

Broström är långsiktigt köpvärt men det finns vissa saker som gör att det kan bli tufft för rederierna som gör mig lite skeptisk just nu .

A. Oljepriset gör att marginaler vid transporter minskar . Bunkerkostanaderna är extremt höga.

B. Ingen tonnageskatt i sikte i sverige , regeringens tafatta politik drabbar de svenska rederierna som tappar mark .

C. Personalbrist vilket leder till ökade personal kostnader (avtalet för 2008 är klart på ca 10-12% beroende på hur man räknar .( lägg därtill ökande personal rotation vilket är dyrt )

D. ökande försäkringskostnader pga av ökande skador pga personalbrist och sämre byggt tonnage

E. Låg dollar gör att broström tappar mycket intäkter och den kurvan ser ju ut att fortsätta ner ett tag till .

Men broström är klart intressant för den långsiktige men jag skulle vilja se att åtminstonde tonnageskatten gick igenom innan man investerar .

Broström 49,50 kr

Jag läste analysen ovan, i syfte att finna dollarkänslighet hos Broströms, men ack...

Dollarn låg som lägst när analysen skrevs i april 2008. Den kostade då 5,84kr. Nu ligger den på 6,24 kr.

..