Opus bygger plattform för global expansion

Opus går nu in som operatör på den svenska marknaden för bilbesiktningar genom förvärvet av en tredjedel av Bilprovningens stationsnät. Vad var det som lockade er till denna affär?

Vi har haft ett långsiktigt mål att expandera vår bilprovningsverksamhet på flera marknader globalt. Förvärvet av det nordöstra klustret såg intressant ut av flera anledningar. Vi får en stark närvaro i Stockholm och Mälardalen samt norra Sverige, regioner där vi kommer ha en hög marknadsandel. Svensk Bilprovning har länge legat i framkant ur ett internationellt perspektiv och det är en välorganiserad verksamhet vi tar över.  Vi ser möjligheter att erbjuda extra tjänster till kunderna och vi ser betydande samgåendeeffekter, inom bl.a. IT-system, med vår befintliga bilprovningsverksamhet inom dotterbolaget Systech.

Förvärvet av de 70 besiktningsstationerna är ett väsentligt steg i riktning mot vårt långsiktiga mål att växa globalt inom bilprovning. Vi får nu en konkurrenskraftig plattform för vidare expansion i Sverige och på längre sikt globalt. Det finns flera tillväxt- och utvecklingsländer där bilprovning håller på att införas. Intressanta marknader för expansion inom de kommande åren är Europa och Central- och Sydamerika samt Mellanöstern, Asien och Afrika (Sub-Sahara) på lite längre sikt.

Koncernen förändras nu radikalt både storleksmässigt och vad gäller tyngdpunkten geografiskt och verksamhetsmässigt. Var det ett svårt beslut att fatta?

Vi har haft som mål att utöka vår bilprovningsverksamhet globalt. Innan förvärvet hade vi bilprovning i Nordamerika, Peru och på Bermuda. Nu fördubblar vi bolaget omsättningsmässigt men vi är väl förberedda på detta förvärv då vi har mångårig erfarenhet av att bedriva bilprovningskontrakt på liknande sätt i andra delar av världen. Förvärvet innebär även att det blir mer naturligt att behålla moderbolaget och vår aktielistning i Sverige då drygt hälften av koncernens verksamhet kommer ha sin omsättning i Sverige efter förvärvet. Strategiskt sett var det inget svårt beslut att fatta. Vi har erfarenheten, kunskapen och förutsättningarna för att bedriva bilprovningsverksamhet på ett konkurrenskraftigt sätt i Sverige med kunden i fokus. Vi skall bli ett bolag som erbjuder hög service till kunderna.

Den svenska bilprovningsmarknaden har levt i en liten bubbla de senaste åren då avregleringen inte riktigt har märkts av. Vad tror du kommer att hända de närmaste 2-3 åren?

Vi tror att det kommer bli viss ökad konkurrens i storstadsregionerna kring Stockholm, Göteborg och Malmö, där befintliga aktörer redan ökat närvaron. Vi tror dock inte på någon tillströmning av nya aktörer på marknaden förutom de som redan börjat etablerat sig. Det finns höga inträdesbarriärer då det är investeringstungt att öppna helt nya stationer. Det krävs certifierad personal som är mycket kostsam att utbilda samt en del investeringar i IT. Sedan krävs kunskapen om att bedriva bilprovningsprogram samt lokal marknadskännedom. Vi tror att den svenska bilprovningsmarknaden kommer att utvecklas mot en marknad med en handfull aktörer som konkurrerar med olika serviceerbjudande.

På pappret ser ni ut att göra ett riktigt kap. Vilka är de största riskerna du ser för att affären inte skall bli så lyckad? 

De största riskerna vi ser med affären är politisk risk och konkurrensrisken. Risken politiskt vore t.ex. om regeringen beslutar att ändra intervallerna för besiktning. Nya bilar i Sverige har i nuläget intervallerna 3-2-1. Skulle regeringen ändra detta så att nya bilar kan vänta längre till sin första besiktning skulle det påverka vår verksamhet negativt.

En annan risk utgör konkurrensrisken. En ökad etablering inom t.ex. Stockholm eller andra regioner där vi har stark närvaro skulle så klart kunna ha en negativ påverkan på vår verksamhet. De höga inträdesbarriärerna talar dock emot detta och ur ett konkurrenshänseende kommer vi ha fördelen av att redan vara etablerade på marknaden.

Opus blir ju nu ett konsumentföretag med privatpersoner som kunder. Blir det en stor omställning?

Med tanke på vår mångåriga erfarenhet av att bedriva bilprovningsverksamhet på kontrakt i bl.a. Nordamerika innebär detta ingen stor omställning för oss. Även om våra kunder i Nordamerika oftast är delstater och serviceverkstäder är den slutliga kunden alltid konsumenten som besiktar bilen. Om inte slutkonsumenten är nöjd med slutprodukten innebär det att helheten inte är komplett. Vi har dessutom erfarenhet av att bedriva centraliserad bilprovning som liknar det upplägg som bedrivs i Sverige. Detta gör vi redan i Nashville, Tennessee och i Peru. Därför fokuserar vi redan idag på slutkonsumenten när vi levererar lösningar till bilprovningsprojekt. Nu blir vår direkta slutkund konsumenterna i Sverige men vi har slutkunden i åtanke även när vi bedriver decentraliserad bilprovning där t.ex. marknadsföring ingår som en del i våra åtaganden.

Kan du avslöja någonting om hur Opus kommer att profilera sig i Sverige?

Vi har tagit fram ett varumärke som kommer lanseras och som har nära anknytning till både vår befintliga koncern och bilprovningsverksamhet i Sverige. Vi kan inte uttala oss om varumärket innan lanseringen är klar men vi tror det kommer bli ett gångbart varumärke som kommer skapa bred kännedom om Opus och vår bilprovningsverksamhet. För övrigt är målet att profilera oss som ett kundorienterat bolag med hög kundservice och tillgänglighet. Vi vill hjälpa bilägarna med opartiska tester och rådgivning som leder till bättre bilekonomi.