Sensys laddar inför kommande kvartal

Q3-rapporten bjöd inte på några kanonsiffror, snarare tvärt om. En stor anledning till detta är dock att leveranser skjutits till Q4 2012 och även till viss del Q1 2013, stämmer det? När kan vi vänta oss att ni lyckats implementera och få betalt för Oman-ordern samt leverera på resten av orderboken?

Systemen har levererats nu och planeras att installeras i fjärde kvartalet. Därefter driftsätts de i första kvartalet! När detta är gjort är vår leverans helt klar och Omanordern är därmed konverterad fullt ut. Betalning sker i flera omgångar fram tills dess.

I media har ni tidigare under året meddelat att Polen och Sverige är de länder där ni kan vinna stora orders inom en snar framtid. Kan du kommentera läget i dessa två upphandlingarna? När kan vi vänta oss utslag angående Polen? Om ni vinner Polen när kan vi då vänta oss intäkter därifrån?

Polen består av flertalet upphandlingar, men tyvärr har vi idag ingen ny information att delge om när förfrågningar inom tecknade ramavtal kan förväntas komma.

Flertalet placerare verkar tycka att det är näst intill självklart att ni skulle få den svenska trafikverketordern, vad talar för respektive emot Sensy och vilka konkurrenter är du mest orolig för?

Trafikverket har den tuffaste specifikationen i marknaden avseende rättssäkerhet och bildkvalitet. Detta talar för Sensys eftersom detta är våra konkurrensfördelar på den internationella marknaden.  Det är framförallt de europeiska leverantörerna med lång erfarenhet från hastighetsövervakning som kommer ha möjlighet att leva upp till kravspecifikationen.

Som vi förstår det kommer den svenska upphandlingen initieras i Q1 2013 och svar kan därefter tidigast väntas i Q2. Om ni skulle få ordern är det därefter en tid av utveckling så några intäkter bör ej förväntas förens en bit in i 2014, stämmer det?

Trafikverket har specificerat ett förfarande där det skall först levereras en prototyp och sedan serielikare och därefter en serieleveranser. Hur snabbt vi kan gå igenom detta beror mer på processen som specificerats än på vår förmåga att leverera.

Ni meddelade nyligen att Washington DC valt att skriva ramavtal mer er. Kan du utveckla lite kring detta?

Det är vår exklusiva distributör i USA, Sensys America, som har skrivit avtal med Washington DC, inte Sensys Traffic, rörande leveranser av hastighets- och rödljusövervakning i Washington DC. Ramavtalet kommer att exekveras genom avropsorder. Dessa vet vi ännu inte när de kommer och hur stora de kommer vara.

Vi har sett i Washington DC’s beslutsdokument att Sensys del av projektet är 24 MUSD, stämmer detta och hur mycket av detta kan Sensys få av detta?

Vi kan inte kommentera storleken för vår distributörs del eftersom vi inte vet vad som ingår i de nämnda beloppen eller hur stor omfattning de räknat med. Eftersom det är ett ramavtal finns ännu inga åtaganden i volym eller värde gentemot oss.

Finns det några mer marknader där ni förväntar er avgjorda upphandlingar under 2013& 2014? Oman eller något annat land/emirat i området?

Ja, vi är ju aktiva i flera länder i Mellanöstern och i andra regioner där det pågår upphandlingar. Tidplanerna är tyvärr svåra att bedöma men vår förhoppning är att aktivitet hos kund återspeglar en vilja att komma till beslut i närtid.

Givet er kostnadsmassa och rådande orderbok har ni enbart kassa för ett antal kvartal till om ni inte får orders, hur ser du på detta? Bör investerare vara oroliga för vidare nyemissioner under slutet 2013 eller 2014? Om ni vinner någon av de större upphandlingarna hur planerar ni finansiera dem?

Vår bedömning är att vi med nuvarande affärsläge och med teckningsoptionerna som faller ut 2013 så är finansieringen löst.

Vilka marknader tror du är era största marknader inom 5 år? Kina, USA?

USA har en klar potential men jag är övertygad om att Mellanöstern kommer att fortsätta att utvecklas starkt i flera år framöver.

Hur är din vision att Sensys som bolag ser ut om 5 år? Hur stor av andelen intäkter skall komma från trafikövervakning baserat på operatörsmodellen och automatiskt pantograf-övervakningssystem för tåg, APMS? Ser du att ni kan komma komplettera med någon ytterligare affärsgren framöver?

Visionen är ju att Sensys är en ledande leverantör av enforcementbaserade trafiksäkerhetslösningar. Det innebär att en operatörsbaserad affärsmodell tillsammans med en servicebaserad modell balanserar den mer volatila systemförsäljningen. Om 5 år skall APMS ha utvecklats till en egen lönsam affärsgren av icke oväsentlig storlek.