Audi-aktien billig
2011-09-26 20:45, Edited at: 2011-09-26 22:14Please note: Community posts are written by its members and not by Redeye’s research department. As a reader you’re always encouraged to critically analyze the content.
Det är lätt att gilla Audis bilar. Innebär det även köpläge i Audi-aktien?
Det intressanta med Audi-aktien är att bolaget Audi går som tåget medan aktien värderas lågt.
På 2010 års vinst handlas aktien nu kring ett p/e-tal på 8-9, och efter 2010 har Audi hittills under 2011 fortsatt öka bilförsäljningen kraftigt drivet av främst Sydamerika och Asien. Vinsten lär således öka rejält under 2011 vilket ger ännu lägre p/e-tal.
Baksidan av myntet är liten handel med Audi-aktien på Frankfurtbörsen, och risken för en kraftig, global lågkonjunktur framöver.
Audi är börsnoterat på Frankfurtbörsen, men eftersom Volkswagen äger över 99% av Audi så är handeln i Audi-aktien mycket liten.
Tex idag mån 110926 slutade aktien -0,3% till 533 euro, men det var bara 45 Audi-aktier som handlades.
Som privatperson bör det ändå gå att ta en post för ca 100000 kr över 2-3 dagar. (Tex 20 Audi-aktier * 533 euro * 9,25 kr/euro = 98605 kr.) Är man långsiktig investerare är väl det ok att kanske inte kunna sälja aktierna blixtsnabbt?
På 533 euro är hela Audi värt totalt 22-23 miljarder euro på Frankfurtbörsen.
Under 2010 hade Audi följande utveckling:
- Intäkter: 35-36 miljarder euro (+18-19%)
- Rörelsemarginal: 9-10%
- Resultat efter skatt: 2,6 miljarder euro
Dvs på 2010 års resultat värderas bolaget på kurs 533 euro till ett p/e-tal på 8-9. (Billigt om resultatet håller sig kvar på den nivån eller tom ökar? Dyrt om det blir global lågkonjunktur?)
Obs att även Lamborghini ingår i Audi. Totalt sålde Audi 1,3 miljoner bilar under 2010 (+13%), med fördelningen:
- 1,1 miljoner Audi-bilar (+15%)
- 0,2 miljoner övriga VW-bilar (+3%)
- 1302 Lamborghini-bilar (-14%)
Varför sjönk Lamborghini-försäljningen så kraftigt? Kanske för att toppmodellen Murcielago ersätts av Aventador http://youtu.be/etDhoZ35918, och i väntan på leveranser av den?
Under 2011 har Audis fina utveckling fortsatt med 853000 sålda bilar perioden jan-aug. Det är en ökning med 17-18% jämfört med samma period året innan.
Särskilt bra har det gått i:
- Sydamerika (+32%)
- Asien (+27%)
- Nordamerika (+17%)
Audi har numera ett mycket brett bilmodellprogram. På bolagets svenska hemsida (se länk nedan) räknas 12 modeller upp:
- A1 (pris från 158000 kr)
- A3 (fr 189100 kr)
- A4 (fr 254500 kr)
- A5 (fr 309600 kr)
- A6 (fr 336000 kr)
- A7 (fr 488900 kr)
- A8 (fr 778400 kr)
"Jeepar":
- Q3 (fr 285000 kr)
- Q5 (fr 337300 kr)
- Q7 (fr 515200 kr)
Sportbilar:
- TT (fr 303900 kr)
- R8 (fr 1142300 kr)
Man frågar sig om det verkligen är idealt att ha så många modeller med så små skillnader (särskilt i A-serien). Audi tycks lyckas bra med det upplägget, men det kräver väl stora volymer.
Tidigare kan man väl säga att Audi-bilarna upplevts ha sämre kvalitet och därmed lågt andrahandsvärde, men på senare år tycks de ha försökt arbeta sig upp till ärkerivalerna BMW och Mercedes nivå?
En drömbil är lyxlimousinen Audi A8L W12 quattro: http://www.audi.se/se/brand/sv/models/a8/a8_w12.html
Eller sportbilen Audi R8 GT med V10-motor: http://youtu.be/jeNJsV3cF-c
Audi-aktien har haft följande utveckling:
- topp på över 760 euro i november 2007
- fall till nästan 280 euro i mars 2009
- uppgång till över 660 euro vid årsskiftet 2010/2011
- fall till nuvarande nivå 533 euro
Tycker man Audi-aktien är intressant men är orolig över en ev kommande lågkonjunktur, är en variant (istället för att köpa 20 Audi-aktier nu direkt för ca 100000 kr) att man tex köper 10 aktier nu för ca 50000 kr och inväntar kursnivån om 1 år. Har kursen tex halverats tills dess, kan man då köpa 10 aktier till för ca 25000 kr osv.
Källor bla:
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi